자동차 캐스팅 부품의 완제품

주조 금형에서 주조를 꺼내면 게이트, 라이저 및 금속 버가 있습니다. 모래 곰팡이의 주조는 여전히 모래에 고착되어 있으므로 청소 과정을 거쳐야합니다. 이러한 종류의 작업을위한 장비는 샷 블라스팅 기계, 게이트 라이저 커팅 머신 등입니다. 모래 주조 쉐이크 아웃 청소는 작업 조건이 열악한 프로세스이므로 모델링 방법을 선택할 때는 쉐이크 아웃 청소를위한 편리한 조건을 만드는 것을 고려해야합니다. 특별한 요구 사항으로 인한 일부 주물뿐만 아니라 열처리, 형성, 녹 처리, 거친 가공과 같은 처리 후 캐스팅 후.

캐스팅은 공백 형성의보다 경제적 인 방법으로 복잡한 부분에 대한 경제를 더 많이 보여줄 수 있습니다. 자동차 엔진 블록 및 실린더 헤드, 선박 프로펠러 및 미술과 같은. 증기 터빈의 니켈 기반 합금 부품과 같이 절단하기 어려운 일부 부품은 주조 방법 없이는 형성 될 수 없습니다.

또한, 범위에 적응하기 위해 부품을 주조 부품의 크기와 무게는 매우 넓고 금속 유형은 거의 무제한입니다. 부품은 동시에 일반적인 기계적 특성을 가지고 있지만 내마모성, 부식성, 충격 흡수 및 기타 포괄적 인 특성을 가지고 있으며, 단조, 롤링, 용접, 펀칭 등과 같은 다른 금속 형성 방법은 할 수 없습니다. 따라서 기계 제조 산업에서 주조 방법에 의한 빈 부품의 생산은 여전히 ​​수량과 톤수가 가장 크다.

차량 제조에는 여전히 일부 모래 주조 주물이 필요하며, 주조 생산의 기계적 자동화는 다양한 배치 크기와 다중 생산의 적응성을 확장하기 위해 유연한 생산의 개발을 촉진 할 것입니다.